Tutti sulla stessa barca: perché velisti e motoristi si detestano (e perché non dovrebbero)
Perché velisti e motoristi si detestano (e perché non dovrebbero) <<Marinai si nasce, non si diventa. Per «marinaio» non intendo uno di quegli individui scialbi e insignificanti che si incontrano di questi tempi sul castello di prua delle navi, in mare aperto, ma intendo un…
Cucina in barca: attrezzatura e cambusa in crociera
Sia ben chiaro, non ho nulla contro i ristoranti, le trattorie, i bistrot e le taberne sparse in giro per il Mediterraneo, e non mi sogno nemmeno di dire che questi locali vadano evitati durante le tappe della nostra crociera estiva; resta però il fatto…
Litigare in barca: Perché dovrebbe essere impossibile
Ma i veri viaggiatori partono per partire e basta: cuori lievi, simili a palloncini che solo il caso muove eternamente, dicono sempre “Andiamo”, e non sanno perché. I loro desideri hanno le forme delle nuvole. (Charles Baudelaire) Il piacere di navigare: mettere la prua fuori…
Le buone pratiche della nautica: “La manutenzione”
Il nostro piccolo viaggio nelle Buone Pratiche continua. Dopo l’esordio in cui abbiamo parlato del porto, oggi parliamo della manutenzione della barca. Decine di articoli sono stato scritti sull’argomento, la maggior parte molto interessanti e tecnicamente completi; alcuni di questi sono ospitati su questo blog…
Mal di mare: vela o motore, i rimedi non cambiano
La sensazione del mal di mare non è altro che un “disturbo” dell’orecchio interno, dove sono alloggiati gli organi demandati al controllo dell’equilibrio, assieme alla vista e alla propriocezione (il senso di posizione). Ondulare può sovraccaricare l’attività sensoriale di questi organi che inviano quindi al…
La manutenzione dei fuoribordo
La categoria dei fuoribordo può essere divisa in due grandi famiglie: i portatili, cioè quelli di potenza compresa tra 2.5 e 15 hp e quelli installati fissi, di potenza e peso maggiore, che spesso sono accompagnati da complementi elettronici. I primi sono quelli più semplici…
Nuove propulsioni: il futuro dietro l’angolo
Partiamo da una domanda di fondo e rispondiamoci senza ipocrisie: la nautica, anche la nautica a vela, è una pratica ecologica? Se ci accontentiamo di rimanere nella “La La land” delle illusioni e dei buoni propositi la risposta istintiva è <<certamente si, navigo senza consumare…
Costruzione, vita e smaltimento di una barca a vela
Amici, finalmente il momento tanto atteso è arrivato: sono uscito in mare. Beh forse “uscito in mare” è un po’ esagerato; in realtà ho fatto appena una capatina all’interno del porto di Genova per trasferire la barca di un amico – un lombardo ancora confinato…
Le buone pratiche della nautica: “In porto”
Parte prima Mettiamo subito una cosa in chiaro: questo non sarà un manuale, non sarà una soap opera a puntate e soprattutto non vuole essere un decalogo di buone maniere del diportista. Nulla di tutto questo. Molto più modestamente questa trilogia sarà una riflessione sulla…
Prova sul campo
Osculati mi ha inviato 5 prodotti per valutarne la validità e fruibilità a bordo. Ecco il mio resoconto, che trovate sintetizzato anche nel video. Luce a led per interni Codice Osculati 13.488.12 Si tratta di una comoda luce a incasso, ma, a seconda del suo…
I corsi per la patente nautica
Chi si avvicina al mondo della navigazione, e in particolare della navigazione a vela, si trova ben presto di fronte al variegato e discusso mondo delle patenti nautiche. Perché si trova di fronte a ciò? Semplice, perché il passo istintivo dopo aver fatto le prime…
Acqua a bordo: cosa fare?
“Tutto a bordo si può rompere… E probabilmente prima o poi lo farà” Chi di noi non trattiene a stento un gesto scaramantico quando sente ripetere questo vecchio adagio da banchina? Certo, non è una sintesi di ottimismo, ma se la guardiamo con un po’…
